國家發(fā)展與改革委員會(huì)18日下發(fā)通知，明確了采用政府和社會(huì)資本建設(shè)的高速公路新建項(xiàng)目審批流程，并且進(jìn)一步鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入公路交通領(lǐng)域投資。

據(jù)了解，一直以來，由于高速公路建設(shè)里程較長、涉及國土面積廣、涉及管理部門較多，報(bào)建審批周期較長。據(jù)悉，一條高速公路，從最初的規(guī)劃，到最后拿到“準(zhǔn)生證”，至少需要兩到三年，更長甚至需要四到五年。

而另一方面，公路交通領(lǐng)域已成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的重要部分，高速公路等重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目審批效率低、周期長，對(duì)于擴(kuò)大有效投資形成影響。2015年底，國務(wù)院第110次常務(wù)會(huì)議決定精簡優(yōu)化高速公路審批，取消和下放部分審批等手續(xù)，精簡高速公路審批前置要件等。

專家表示，簡化高速公路審批，進(jìn)一步鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入公路交通領(lǐng)域，有利于促進(jìn)投資增長，同時(shí)也是簡政放權(quán)的重要體現(xiàn)，意味著投資審批制度改革向基礎(chǔ)設(shè)施等政府投資管理領(lǐng)域深入。

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