高速路上遭遇突發(fā)事件，在生命最后時刻憑借頑強毅力和過硬技術，保全乘客生命安全，被網友們稱為“最美司機”的杭州長運集團客車司機吳斌，近日受到杭州市見義勇為基金會表彰獎勵，被追授為“杭州市見義勇為勇士”稱號。見義勇為基金會向其家屬頒發(fā)了榮譽證書和20萬元獎金。（6月4日《新京報》）

    事情的大致經過是這樣的：吳斌駕駛大客，在高速路行駛，一塊數斤重的鐵片從空中飛落，擊碎車輛前擋風玻璃后砸中吳斌腹部和手臂，導致其三根肋骨被撞斷，肝臟被擊碎。吳斌強忍劇痛，鎮(zhèn)定地完成換擋、剎車等一系列安全操作，將車緩緩靠邊停好，開啟雙蹦燈、打開車門，安全疏散旅客， 自己卻因傷勢過重，離開人世。

    毫無疑問，吳斌具有一個優(yōu)秀駕駛員的心理品質和大客司機的職業(yè)素養(yǎng)，其“生命不息，履職不止”的精神，在全國范圍來講也是非常突出的。因此，網友們稱其為“最美司機”當之無愧，若能被有關部門追認為“全國勞動模范”，并獲得相應的物質獎勵，也應該沒有問題。另外，由于他在工作中獻身，屬于工傷死亡無疑，其家屬從社會保險中獲得工傷死亡保險待遇；他的行為為所在單位避免了巨大的經濟損失，所在單位現給予其家屬一套房的重獎和其他待遇，都是合情合理的。但是，杭州市見義勇為基金會認為，他的行為“已經超越了一個司機的職責，屬于舍己救人”的見義勇為行為，這就有點扯蛋了。

    現在，關于見義勇為的全國性專項立法還是空白，但幾乎所有省份都有了自己的見義勇為獎勵條例或辦法。這些地方立法基本上都為“見義勇為”下了定義。本案所在的《浙江省見義勇為人員獎勵和保障條例》即規(guī)定：“本條例所稱見義勇為行為，是指公民在法定職責之外，為保護國家、集體利益和他人的人身、財產安全，不顧個人安危，同違法犯罪行為作斗爭或者搶險救災的行為。”《安徽省見義勇為人員獎勵和保護條例》也規(guī)定：“本條例所稱見義勇為，是指不負有法定職責、特定義務的人員為保護國家利益、公共利益或者他人人身財產安全，制止正在發(fā)生的違法犯罪行為或者救人、搶險、救災等行為。”各地方立法對見義勇為行為所下的定義可能存在一些細微的差別，但無一例外地都將履行法定職責的行為排除在外。

    為什么只要是履行法定職責的行為，哪怕在主觀要件上是“為保護國家、集體利益和他人的人身、財產安全”，客觀要件上存在“不顧個人安危，同違法犯罪行為作斗爭或者搶險救災的行為”，也不能認定為見義勇為的行為呢？原因在于，見義勇為的本質就在那個“義”字，屬于高尚的道義行為，即法定職責上并沒有義務這么做，但他做了，值得大力表彰和獎勵。這里的“法定職責”包括法律規(guī)定的職責義務，也包括合同約定的職責義務。例如，一個警察勇斗多名歹徒，挽救了上百人的生命，最后光榮獻身，可榮立特等功、授予榮譽稱號，卻不能頒給見義勇為獎，因為他這是履職行為。再如公司老板的貼身保鏢，為救老板而英勇獻身，也不能認定為見義勇為，同樣因為是履職行為；但如果被救者不是他的老板，也不是他的親人，就可能認定為見義勇為。任何事物都有自己質的規(guī)定性，最優(yōu)秀的履責行為，會有相應的表彰方法（例如最優(yōu)秀的勞動者可被認定為全國勞動模范），而不必穿鑿附會地借助于認定見義勇為來表彰。

    現實生活中這種情況也不少見，真正符合見義勇為條件的行為人，在本人主動申報時，常遭到見義勇為基金會百般刁難，一會兒這個條件不符，一會兒那個條件欠缺，認定起來真難；可一旦某人因其他突出事跡成了全國人民心目中的英雄后，見義勇為基金會就主動借此事為自己臉上貼金，基本條件符不符，也不去考慮了。

    我今天早上在相關新聞下評論，說吳斌的行為不成立見義勇為。雖大多數網友同意我的分析，但也有部分網友對我有誤解。有的網友指責我說，救了20多人的命還不是見義勇為，什么是見義勇為？還有的說，現在好不容易出現這么好的一個英雄，你這是褻瀆英雄；還有的說，人家做好事人都死了，其家屬因此得到點物質和精神的待遇，你怎么就這么小肚雞腸呢！

    我只能說，吳斌也是我心目中的英雄，也是一名最美司機，也能授予“全國勞動模范”之類的榮譽稱號，吳斌的家屬理應獲得相應的待遇，并受到社會持續(xù)的關注，讓英雄的家屬的后續(xù)生活能有保障，但在法律上，他的行為不成立見義勇為，杭州市見義勇為基金會的認定，是錯誤的。

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