亮點(diǎn)黔西南訊 1月14日早上，被譽(yù)為“中國(guó)第一扶貧線”南昆鐵路的興義火車(chē)站首次發(fā)出一列噸位為6000噸、由66輛貨車(chē)3輛本務(wù)機(jī)車(chē)（指火車(chē)頭）編制成的特重貨物列車(chē)，7：43分從興義火車(chē)站始發(fā)，當(dāng)天下午按照行車(chē)調(diào)度（以下簡(jiǎn)稱(chēng)行調(diào)）列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)刻，沿著黔西南山區(qū)和百色革命老區(qū)的南昆鐵路順利到達(dá)南寧南火車(chē)站。
        

    這是南寧鐵路局首次在南昆線上上行方向牽引試驗(yàn)運(yùn)行噸位最多，車(chē)輛最長(zhǎng)的首次貨物列車(chē)。過(guò)去南昆線最重的貨物列車(chē)為48輛重貨物列車(chē)，牽引噸位最重為4800噸。在該線上首次牽引試驗(yàn)運(yùn)行這趟超長(zhǎng)超噸的貨物列車(chē)，是為了解決南昆線運(yùn)力緊張和飽和的突出矛盾。

    13日晚上至14日凌晨，興義夜空毛雨紛飛，興義火車(chē)站股道兩旁，燈光朦朧，寒風(fēng)刺骨。該站調(diào)車(chē)作業(yè)人員一整夜未眠，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)順利在該站的站場(chǎng)上倒出開(kāi)往南寧以遠(yuǎn)的貨物列車(chē)，為14日早上7：43分在該站牽引試驗(yàn)運(yùn)行的57006次始發(fā)列車(chē)做準(zhǔn)備工作。凌晨5點(diǎn)整，由66輛全重貨車(chē)組成的6000噸超長(zhǎng)牽引試驗(yàn)的貨物車(chē)輛順利編制好已是雄雞啼叫。此時(shí)的調(diào)車(chē)作業(yè)人員已經(jīng)累得筋疲力盡，兩眼昏花，但為了完成好此次在南昆線索引試驗(yàn)運(yùn)行6000噸列車(chē)的堅(jiān)決任務(wù)，他們?nèi)匀环艞壭菹�時(shí)間，確保列車(chē)在興義火車(chē)站至南寧南火車(chē)站各區(qū)間內(nèi)的安全運(yùn)行，他們把編制好的列車(chē)看了一遍又一遍，充分檢查車(chē)輛的邊門(mén)、貨物裝載等情況。

    14日凌晨4：10分，興義火車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)值班員用叫班電臺(tái)通知公寓，分別叫醒3臺(tái)擔(dān)當(dāng)此次任務(wù)的火車(chē)司機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行列車(chē)編制前的檢查準(zhǔn)備工作，隨后便通知列檢所的列檢人員對(duì)在該站5道編制好的66輛貨物列車(chē)進(jìn)行列檢作業(yè)，站場(chǎng)上的5道兩旁，多名列檢人員電筒燈光閃耀，熱鬧非凡，忙得不亦樂(lè)乎；車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)、電務(wù)等領(lǐng)導(dǎo)人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，列尾生產(chǎn)商并帶來(lái)了專(zhuān)用設(shè)備，對(duì)南昆線興義火車(chē)站首次使用2臺(tái)中繼器和1臺(tái)列尾進(jìn)行嚴(yán)格檢查和確認(rèn)把關(guān)（既是1對(duì)1對(duì)1的設(shè)備檢查）。

    6時(shí)許，車(chē)站值班員接到57006次列車(chē)司機(jī)，對(duì)3臺(tái)機(jī)車(chē)檢查完畢，可以轉(zhuǎn)線的匯報(bào)后，車(chē)站值班員立即安排從4道西頭轉(zhuǎn)線至5道東頭對(duì)編制好的66輛貨物列車(chē)進(jìn)行連掛作業(yè)。6：25分許，由3臺(tái)機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)線對(duì)5道編制好的66輛貨物車(chē)輛進(jìn)行連掛妥當(dāng)后，將把興義火車(chē)站5道東頭的出站信好機(jī)壓住，意味著該站3道、4道無(wú)法再進(jìn)入列車(chē)。調(diào)車(chē)作業(yè)人員對(duì)5道整列編制好的57006次列車(chē)進(jìn)行試?yán)�和防溜進(jìn)行撤出，并向興義火車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)值班員匯報(bào)，5道防溜撤出。

    6：34許，車(chē)站值班員再次通知列檢人員進(jìn)一步進(jìn)行列檢作業(yè)，接著列檢作業(yè)人員匯報(bào)57006次列車(chē)檢車(chē)完畢，此時(shí)該次列車(chē)將完整編制完成，待命開(kāi)車(chē)。

    7：25分許，在各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒，隨著興義火車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)值班員，填寫(xiě)好路票，交給助理值班員楊德華到現(xiàn)場(chǎng)交給57006次列車(chē)司機(jī)，接著楊德華和待命出發(fā)的此次司機(jī)核對(duì)路票，并用無(wú)線列調(diào)對(duì)講機(jī)呼叫司機(jī)：57006次司機(jī)，5道發(fā)車(chē)進(jìn)路好，注意確認(rèn)憑證。

    司機(jī)：憑證正確，司機(jī)明白。

    助理值班員：57006司機(jī)5道發(fā)車(chē)……

    7：43分，隨著傳來(lái)一聲刺耳鳴笛，57006次列車(chē)70輛（包括3臺(tái)機(jī)車(chē)）6000噸的貨物列車(chē)順利始出興義火車(chē)站。當(dāng)天下午，南寧調(diào)度指揮中心傳來(lái)喜訊，該次列車(chē)按照規(guī)定的時(shí)間順利到達(dá)南寧南火車(chē)站。

       （特約撰稿 雷紹洪）

    又訊，擔(dān)任此次牽引運(yùn)行的機(jī)車(chē)分別為3臺(tái)SS7大頭雙機(jī)牽引（2臺(tái)機(jī)車(chē)牽引）運(yùn)行，1機(jī)車(chē)臺(tái)備用，沿途將在平林村火車(chē)站和革命老區(qū)的百色火車(chē)站停車(chē)，其它40余個(gè)車(chē)站分別為綠燈通過(guò)。歷史：原來(lái)南昆線最重的貨物列車(chē)為48輛重貨物列車(chē)，牽引噸位最重為4800噸。

       （特約撰稿 雷紹洪）