多彩貴州網(wǎng)訊(本網(wǎng)記者 程曦)9月30日上午6點(diǎn)，羅甸至望謨高速公路全線正式建成通車，打通了黔中地區(qū)連接?xùn)|西的又一條重要快捷通道。今后，貴陽至望謨行車時(shí)間將由原來的5小時(shí)縮短到現(xiàn)在的2個(gè)半小時(shí)，車程整整少了一半!

駛?cè)肓_甸至望謨高速收費(fèi)站的車 熊磊攝

9月30日上午6點(diǎn)，羅甸至望謨高速公路全線正式建成通車(貴州日報(bào) 劉朝富 攝)

羅望高速主線全長約75.227公里，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí) 熊磊攝

　　據(jù)悉，余慶至安龍高速公路羅甸至望謨段(以下簡稱羅望高速)，是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2008-2030)“6縱7橫8聯(lián)”中“第六橫”，是貴州省高速公路主骨架的重要組成部分，同時(shí)也是環(huán)南部三州(黔西南、黔南、黔東南)高速公路的重要路段。

　　羅望高速主線全長約75.227公里，香支線19.713公里。主線起于羅甸縣溝亭鄉(xiāng)布蘇，接惠水至羅甸高速公路，經(jīng)布蘇、逢亭、羅蘇、桑郎、納夜、大觀、望謨南，止于望謨壩算，通過壩算樞紐互通，接望謨至安龍高速公路。

　　由于羅望高速路段地處山區(qū)，多橋梁、隧道，橋隧比達(dá)到了66.7%，為確保行車安全，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。

羅甸至望謨高速收費(fèi)站正式投入使用 熊磊攝

今后，貴陽至望謨行車時(shí)間將由原來的5小時(shí)縮短到現(xiàn)在的2個(gè)半小時(shí)(貴州日報(bào) 劉朝富 攝)

羅望高速多橋梁、隧道，橋隧比達(dá)到了66.7%

羅望高速“龍井隧道”

　　據(jù)了解，羅望高速于2016年4月25日全面開工建設(shè)，歷時(shí)2年零5個(gè)月完成主線通車目標(biāo)任務(wù)，比初步設(shè)計(jì)批復(fù)的工期提前7個(gè)月實(shí)現(xiàn)了通車目標(biāo)。其中，羅望高速公路前20公里起點(diǎn)至羅蘇段于2017年底已建成通車。

　　此次羅望高速全線通車后，羅甸至望謨行車時(shí)間將由原來的4小時(shí)縮短到現(xiàn)在的1個(gè)小時(shí)，車程減少了3個(gè)小時(shí);貴陽至望謨由原來的5小時(shí)縮短到現(xiàn)在的2個(gè)半小時(shí)，車程整整少了一半!

上午6點(diǎn)，望謨南收費(fèi)站正式開閘通車

羅望高速全線通車后，羅甸至望謨行車時(shí)間將由原來的4小時(shí)縮短到現(xiàn)在的1個(gè)小時(shí)

　　據(jù)介紹，羅望高速公路的正式開通，不僅滿足了沿線地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和群眾出行需要，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的活力，助推了羅甸、望謨兩縣脫貧攻堅(jiān)工作開展;同時(shí)，對貴州落實(shí)推進(jìn)交通強(qiáng)國西部示范省建設(shè)，促進(jìn)紅水河流域形成水路交通(運(yùn)輸)系統(tǒng)具有重要意義。