盤(pán)縣至興義高鐵計(jì)劃今年10月開(kāi)工

2017年04月24日 11:18:57來(lái)源：興義市新聞中心作者：曾正波

4月18日至21日，盤(pán)縣至興義高鐵可行性研究評(píng)審會(huì)在六盤(pán)水市召開(kāi)，與會(huì)專家、代表對(duì)中鐵二院集團(tuán)公司編制的《新建鐵路盤(pán)縣至興義線可行性研究報(bào)告》進(jìn)行了討論和審議。

中國(guó)鐵路總公司鑒定中心副主任毛斌，省發(fā)改委副主任、省鐵建辦常務(wù)副主任陳熵，州委常委、州政府常務(wù)副州長(zhǎng)鄧家富，州人大常委會(huì)副主任、州政府秘書(shū)長(zhǎng)劉興吉，盤(pán)興鐵路黔西南指揮部指揮長(zhǎng)杜澤忠，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)袁建林，市委常委、副市長(zhǎng)何宏輝，副市長(zhǎng)張超等州市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席評(píng)審會(huì)。

評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)

評(píng)審會(huì)上，中鐵二院技術(shù)人員圍繞盤(pán)縣至興義高鐵經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量、線路方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸組織、資金籌措以及項(xiàng)目建設(shè)的必要性、工程的可行性等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)介紹。出席會(huì)議的專家、代表對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)方案、功能定位、車站布置、線路走向和接軌方式進(jìn)行了為期三天的認(rèn)真審查和深入討論，并對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化盤(pán)縣至興義高鐵設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)工程社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化提出了許多寶貴意見(jiàn)和建議。

盤(pán)縣至興義高鐵線路走勢(shì)圖

在聽(tīng)取專家、代表的意見(jiàn)后，鄧家富對(duì)鐵路總公司、中鐵二院集團(tuán)公司、成都鐵路局和省發(fā)改委等各有關(guān)部門(mén)對(duì)項(xiàng)目前期工作的設(shè)計(jì)和支持表示感謝。他說(shuō)，盤(pán)縣至興義高鐵項(xiàng)目的建設(shè)，承載著我州350萬(wàn)群眾的迫切期待，是黔西南州建設(shè)發(fā)展史上的一件大事。州委、州政府將以時(shí)不我待的歷史擔(dān)當(dāng)和只爭(zhēng)朝夕的工作姿態(tài)，積極為盤(pán)興高速鐵路建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，力爭(zhēng)項(xiàng)目早日立項(xiàng)，早日建設(shè)。

據(jù)介紹，盤(pán)興鐵路北起已建成的滬昆客專盤(pán)州站，向南經(jīng)盤(pán)縣保田鎮(zhèn)、興義市清水河鎮(zhèn)，止于興義南站，線路全長(zhǎng)99公里。按照客運(yùn)專線雙線建設(shè)，設(shè)計(jì)速度暫按每小時(shí)250公里，并預(yù)留每小時(shí)350公里。全線新建車站3個(gè)，改建車站1個(gè)，興義南站為新建車站，盤(pán)州站為現(xiàn)有滬昆客專車站。項(xiàng)目投資估算161億元，預(yù)計(jì)2017年10月動(dòng)工，施工工期4年。