8月7日，興義市榮某危險(xiǎn)駕駛案在興義市人民法院審理，被告人榮某被判決危險(xiǎn)駕駛罪，判處拘役3個月，緩刑6個月，并處罰金人民幣5000元。

   今年3月5日，榮某駕駛貴E號牌的大型普通客車行駛至興義大道50米路段時，被民警攔停檢查，經(jīng)現(xiàn)場檢查民警發(fā)現(xiàn)，該輛大客車核載55人，實(shí)載77人，超過核載人數(shù)20%以上，涉嫌危險(xiǎn)駕駛。

    法院認(rèn)為，被告人榮某駕駛機(jī)動車從事旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定成員載客，且超過核載人數(shù)20%以上，其行為已構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪;公訴機(jī)關(guān)指控被告人榮某犯危險(xiǎn)駕駛罪事實(shí)清楚，證據(jù)充分，指控罪名成立。

　　最終，法院根據(jù)《中華人共和國刑法》第133條之一第1款第3項(xiàng)、第67條第3款、第72條等規(guī)定，判決榮某某危險(xiǎn)駕駛罪，判處拘役3個月，緩刑6個月，并處罰金人民幣5000元。被告人榮某當(dāng)庭表示服從判決不上訴。

    判決后榮某說“我非�；谶^，以后無論如何都不會再犯超員這種大錯了。”

　　非法營運(yùn)、超員沖關(guān)，拿下!

　　9月1日中午，六盤水市公安交通管理局直屬四大隊(duì)民警巡邏至杭瑞高速往水城方向1898公里路段時，發(fā)現(xiàn)前方一輛貴F牌照的面包車突然緩緩減速，靠邊讓警車先通過，這一細(xì)節(jié)引起了民警的警覺，由于前方不遠(yuǎn)處就是六盤水東收費(fèi)站，民警便聯(lián)系執(zhí)法站警力對該車進(jìn)行攔截。

(執(zhí)法記錄儀視頻畫面)

    成功攔截該車后民警發(fā)現(xiàn)，面包車車廂內(nèi)擠滿了乘客，在狹小的空間內(nèi)，乘客們由于直不起身子，只能蜷在車廂內(nèi)，民警經(jīng)過清點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，該輛核載8人的車上竟然擠了12個人。

　　檢查中，該車駕駛員趁民警不備，突然猛踩油門逃離現(xiàn)場，見此情況，民警立即在前方水城縣以朵路口安排警力堵截，再次將該車攔停，并將其控制，帶回執(zhí)法站作進(jìn)一步調(diào)查處理。

    最終，民警依法對該面包車駕駛員超員、不服從交警指揮等多項(xiàng)違法行為作出了駕駛證記6分、罰款300元的處罰，并依法將車輛扣留，同時，該駕駛員因涉嫌非法營運(yùn)，目前已被移交至水城縣道路運(yùn)輸管理局作進(jìn)一步處理。

　　超員，事故之源

    車輛超員存在許多安全隱患，由于載質(zhì)量增大，導(dǎo)致車輛的總質(zhì)量增大，破壞了車輛設(shè)計(jì)、制造和使用的基礎(chǔ)，對車輛各方面性能產(chǎn)生不利的影響，同時還會加重事故嚴(yán)重程度。

　　➤ 抗側(cè)翻性能下降，更容易側(cè)翻、傾覆

　　對超員車輛來說，載客越多，車輛重心位置改變越大，行駛中偏移、側(cè)翻的概率也越大。而中小型客車本身輪距較窄、重心較高，抵抗側(cè)翻的能力本來就差，一旦超員，重心進(jìn)一步變高，更容易發(fā)生側(cè)翻。

　　➤ 制動性能下降，剎車距離延長

    一方面，超員改變了制動力在各軸之間的合理分配，容易導(dǎo)致制動距離變長、制動時轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾事故。另一方面，車輛剎車是靠剎車片與輪轂之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)，而摩擦?xí)�使相互接觸的兩個物體溫度升高。對超員車輛來說，總質(zhì)量增大，剎車時需要更大的摩擦力和更多的能量，制動器表面溫度升高也更快，進(jìn)而使車輛制動效能快速下降。

　　➤ 轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性下降，側(cè)滑、翻車風(fēng)險(xiǎn)大

　　客車超員時，后部重量變大導(dǎo)致重心后移，當(dāng)達(dá)到一定車速時，前輪轉(zhuǎn)向時如受到極小的干擾，也會急劇橫擺、急轉(zhuǎn)，非常容易側(cè)滑或翻車。

　　➤ 輪胎負(fù)載大，容易發(fā)生爆胎

    超員使輪胎長期超負(fù)荷運(yùn)行，胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高，地面附著性能下降，非常容易發(fā)生爆胎事故。

　　➤ 長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動軸等部件容易斷裂

　　若車輛長期處于超員狀態(tài)，傳動軸、車橋、車輪輻板、驅(qū)動車輪的半軸等部件長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會發(fā)生突然斷裂、拋出，進(jìn)而導(dǎo)致側(cè)翻、碰撞和其它意外事故。

　　➤ 加重事故嚴(yán)重程度

    在客車上，“安全帶、座椅、車身”依次為乘客提供安全防護(hù)。但是對超員乘客來說，他們沒有安全帶的防護(hù)，后兩級防護(hù)基本失效。當(dāng)發(fā)生交通事故時，他們不僅更容易受到傷害，而且受到的傷害更嚴(yán)重。

　　客車嚴(yán)重超員已入刑，按“危險(xiǎn)駕駛罪”處罰

　　廣大駕駛員切勿心存僥幸、以身試法

　　目前正值開學(xué)季，許多返校的學(xué)生會選擇乘坐長途客車返校，貴州交警提示，出行時一定要選擇具有營運(yùn)資質(zhì)的正規(guī)客運(yùn)車輛，一旦發(fā)現(xiàn)客運(yùn)車輛存在超員、超速等違法行為，請立即向公安交管部門進(jìn)行舉報(bào)，保障自身出行安全。