5月22日，記者從貴州公路集團(tuán)獲悉，由該集團(tuán)承建的興義環(huán)城高速峰林特大橋鋼主梁纜索吊裝系統(tǒng)試吊成功，這為后續(xù)的鋼主梁正式吊裝提供了安全保障。

　　峰林特大橋是興義環(huán)城高速公路上的3座特大橋之一，為中國(guó)山區(qū)第一座大跨徑鋼混疊合梁懸索橋，全長(zhǎng)1163米，主跨550米，以馬嶺河峽谷為界分隔為義龍岸和興義岸，屬全線控制性工程。

　　峰林特大橋鋼主梁總重量達(dá)5500噸，纜索吊裝系統(tǒng)是大橋鋼主梁吊裝過程中的重要輔助設(shè)備。為保障后期鋼主梁吊裝施工的順利進(jìn)行，興義環(huán)城高速1-3標(biāo)項(xiàng)目部按照系統(tǒng)額定荷載重量的50%、75%、100%、110%、125%逐級(jí)展開靜、動(dòng)載試驗(yàn)，以驗(yàn)證該系統(tǒng)在吊裝運(yùn)行中的可行性和安全性。

　　在試吊過程中，項(xiàng)目部在纜索吊系統(tǒng)各個(gè)部件位置設(shè)置了多名技術(shù)員并安裝視頻監(jiān)控，全程監(jiān)控各部件的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)把控系統(tǒng)的質(zhì)量和安全，防止試吊過程中突發(fā)事件的發(fā)生。通過試吊，峰林特大橋鋼主梁纜索吊裝系統(tǒng)在各級(jí)荷載吊裝中部件均能正常運(yùn)行，且具備足夠的可行性和安全性，這為后續(xù)鋼主梁的吊裝工作提供了極大的安全保障，也為實(shí)現(xiàn)大橋年底順利通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（來源：天眼新聞）