“茶馬古道”黔西南段之“市馬古道”

 黔西南州文物局    崔利軍 

興義古驛道。 

    “茶馬古道”是明清時期云貴川三省貢茶、馬匹輸送的重要通道，由北線“貢茶古道”和東線“市馬古道”兩部分組成。前者包括川黔滇驛道、滇黔驛道、楚黔驛道三條通京大道；后者由貴陽經(jīng)水西（今黔西）至畢節(jié)之“龍場九驛”、川黔驛道及南宋以來“茶馬榷場”制度形成的販馬及牧馬線等民間商道構成。

    “茶馬古道”黔西南段之“市馬古道”，作為“市馬古道”組成部分之一，是當時西南地區(qū)馬市貿(mào)易不可或缺的重要一環(huán)。

    “茶馬古道”黔西南段之“市馬古道”肇始于北宋哲宗元符三年（1100），爨氏部族之于矢“些莫徒”人建立的自杞國前后，形成于南宋，興盛于明清時期。

    兩宋之際，宋廷與北方遼、西夏、金等少數(shù)民族政權戰(zhàn)事頻繁，軍馬需求極大。北宋神宗時，王安石推行“保甲、保馬”之法，正是當時歷史背景的反映。宋室南渡后，北方半壁江山淪陷于金人之手，從此失去北方戰(zhàn)馬來源。為確保軍需，南宋偏安政權不得不轉向盛產(chǎn)馬匹的云貴地區(qū)求購戰(zhàn)馬，并設馬市于廣西邕州（南寧）、宜州（宜州市）、橫山（田東縣）等地。其時，云貴一帶屬化外之地，云南處于大理國控制下，貴州大部則在由三國、魏晉時的彝族爨部勢力演變形成的羅甸國和自杞國掌控中。而當時經(jīng)貴州的市馬道計有三條：一由邕州橫山寨（今廣西田東），經(jīng)泗城州（今廣西凌云）、紅水河、自杞國（興義）、石城郡（今云南曲靖）至大理國（今云南大理）；一由橫山寨北行至羅甸國（今貴州安順）；一由自杞國經(jīng)羅甸國，過西南五姓蕃（今貴州惠水）、荔波入廣西南丹達宜州（今廣西宜山），涉及今黔西南興義、貞豐等地。又因地處黔西南的自杞國西接大理善闡（昆明），東出邕州屬地，不必經(jīng)其它番國異道，即可將戰(zhàn)馬輸往南宋邊境，居市馬商道要沖，故大規(guī)模馬匹貿(mào)易活動十分頻繁，其市馬數(shù)量亦占橫山寨馬市的四分之三，多至1500余匹，在市馬貿(mào)易中獨占鰲頭，“雄于諸蠻”‚，“以是國益富……歲有數(shù)千人至橫山市馬”ƒ。南宋“茶馬榷場”制度形成的販馬及牧馬線等民間商道遂由此延伸開來。

    “市馬古道”黔西南段主要由興義古驛道和貞豐古驛道組成。