架設(shè)現(xiàn)場

　　3月16日，納晴T21標(biāo)普安東互通A匝道首聯(lián)鋼箱梁成功架設(shè)，為順利完成A匝道橋施工和新寨河樞紐的交通轉(zhuǎn)換提供了有力保障。

　　普安東互通A匝道橋長240.5米，全橋共3聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)第一聯(lián)采用鋼混組合箱梁，其余聯(lián)采用普通鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。此次吊裝的鋼箱梁長38米、總寬度16.5米，高度2.3米，總重166噸。

　　為確保首聯(lián)鋼箱梁安全順利架設(shè)，鋼梁架設(shè)前，項(xiàng)目部精心部署，提前謀劃，對技術(shù)人員和施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按批復(fù)的施工方案進(jìn)行施工，復(fù)核蓋梁、臺(tái)帽及墊石的尺寸、標(biāo)高及坐標(biāo)，按設(shè)計(jì)要求安裝好支座。架梁前，安全管理人員對架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查，且在操作前進(jìn)行試吊裝，保證設(shè)備運(yùn)行正常，確保安全后開展正式吊裝，起重吊裝時(shí)，專人進(jìn)行指揮，確保鋼梁安裝順利進(jìn)行。

　　普安東互通A匝道首聯(lián)鋼箱梁成功架設(shè)，極大鼓舞了項(xiàng)目全體參建人員士氣，下一步，納晴T21標(biāo)將乘勝追擊，守安全、保質(zhì)量、高效率完成2023年施工任務(wù)目標(biāo)。

　　來源：貴州納晴高速公路有限公司 作者：納晴21標(biāo)-張敏 李俊高 洪瑋騁