騰訊汽車了解到，近期特斯拉也會(huì)舉辦對(duì)外批量交付，具體時(shí)間待定。

　　12月30日上午，在臨港超級(jí)工廠，特斯拉向15名員工交付首批國(guó)產(chǎn)Model 3，騰訊汽車了解到，近期特斯拉也會(huì)舉辦對(duì)外批量交付，具體時(shí)間待定。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉公司全球副總裁，大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤非常激動(dòng)地表示，“兄弟們，我們終于等到這一天了。”他說，今天我們終于交出了答卷，特斯拉中國(guó)工廠以最快的速度完成了量產(chǎn)交付，創(chuàng)造了中國(guó)制造奇跡。

　　特斯拉全球副總裁陶琳表示，特斯拉中國(guó)工廠在生產(chǎn)、制造和管理方面進(jìn)行了很多創(chuàng)新，才擁有了現(xiàn)在這么現(xiàn)代化的超級(jí)工廠。據(jù)陶琳介紹，第一批15位員工車主是從特斯拉所有員工里挑選出的優(yōu)秀員工。

　　特斯拉上海超級(jí)工廠制造總宋鋼表示，他今年1月7號(hào)第一次來到臨港超級(jí)工廠，從一片荒地變成如今的工廠，他一路見證了工廠從無到有的工程。他表示，當(dāng)時(shí)特斯拉管理層要求，在短短的九個(gè)月內(nèi)要建成工廠并要生產(chǎn)下線完成高質(zhì)量國(guó)產(chǎn)車。

　　騰訊汽車了解到，近期特斯拉也會(huì)舉辦對(duì)外批量交付，具體時(shí)間待定。

　　特斯拉最近喜事連連，國(guó)產(chǎn)版Model3不僅能拿補(bǔ)貼，還能免征購置稅。

　　12月6日，工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2019年第11批)顯示，國(guó)產(chǎn)Model 3將可享受國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策。

　　12月27日，工信部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第二十九批)，將國(guó)產(chǎn)Model 3納入免征車輛購置稅的新能源車車型目錄。

　　根據(jù)工信部新能源汽車推廣目錄顯示，國(guó)產(chǎn)Model 3有兩個(gè)續(xù)航版本，分別為445Km和455Km，目前特斯拉官網(wǎng)在售版本是445Km版本，售價(jià)為35.58萬元，尚未公布另外版本車型信息。

　　根據(jù)測(cè)算，國(guó)產(chǎn)Model3將會(huì)得到24750萬元補(bǔ)貼，減去補(bǔ)貼，445Km版本到手價(jià)是33.105萬元。另外，根據(jù)補(bǔ)貼后價(jià)格測(cè)算，國(guó)產(chǎn)Model3購置稅大概是2.9萬元左右(最終價(jià)格以以特斯拉官方為準(zhǔn))。

　　此外，近日有消息稱報(bào)道特斯拉提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件顯示，特斯拉與多家中資銀行達(dá)成協(xié)議，后者將提供近90億人民幣(合12.9億美元)的擔(dān)保定期貸款。

　　特斯拉方面表示，中資銀行還提供最高22.5億元人民幣的無擔(dān)保循環(huán)貸款達(dá)成協(xié)議，這兩筆貸款金額總共達(dá)112.5億人民幣，將用于上海超級(jí)工廠建設(shè)和生產(chǎn)，還可能用于償還明年3月4日到期的35億元人民幣債務(wù)。

　　根據(jù)特斯拉規(guī)劃，上海超級(jí)工廠生產(chǎn)車型為Model 3和Model Y兩種車型，所生產(chǎn)的車輛將只在中國(guó)銷售，預(yù)計(jì)初期年產(chǎn)能15萬輛。

　　特斯拉臨港超級(jí)工廠從無到生產(chǎn)只用了不到11個(gè)月的時(shí)間，馬斯克曾公開贊賞特斯拉上海超級(jí)工廠的落成速度，“我在其他地方?jīng)]有看到過這樣快速的發(fā)展，中國(guó)的未來是非常令人激動(dòng)的。”

　　國(guó)產(chǎn)特斯拉的正式交付，預(yù)示著以BBA為首的豪華軍團(tuán)和以蔚來為首的中國(guó)品牌將與特斯拉展開一次近身搏斗。

　　在12月28日蔚來汽車NIO Day活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌表示，奧迪e-tron、奔馳EQC價(jià)格信息和特斯拉國(guó)產(chǎn)這些信息出來以后，用戶已經(jīng)把它消化掉了這些信息，“蔚來這幾個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)說明了用戶已經(jīng)做了選擇，在這個(gè)市場(chǎng)我覺得我們還是有競(jìng)爭(zhēng)力的”。

　　廣汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理肖勇曾在公開場(chǎng)合表示，特斯拉不是不能打破的神話，作為標(biāo)桿去超越就行“特斯拉來了不一定是壞事，來了之后它的迷霧就剝開了，神話就被打破了，不是高不可攀。”他認(rèn)為，特斯拉國(guó)產(chǎn)之后反而揭開了神秘棉紗。

　　可以預(yù)見的是，隨著特斯拉中國(guó)工廠量產(chǎn)速度的穩(wěn)步增長(zhǎng)，勢(shì)必會(huì)在中國(guó)新能源市場(chǎng)掀起一陣血雨腥風(fēng)。

聲明：轉(zhuǎn)載此文的目的是出于傳遞更多信息。若有來源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)與本網(wǎng)聯(lián)系(ldqxnw@163.com)，我們將及時(shí)更正或刪除，謝謝！