溫州出租車昨大規(guī)模停運 部分營運車輛被砸

　　警方傳喚8名疑犯

　　浙江在線07月29日訊 昨天上午8點，金小姐站在溫州馬鞍池西路和過境公路路口，等了20多分鐘，沒打到出租車，甚至連一輛出租車的影子都沒看到。以往，她在這里大約5分鐘就能等到出租車。

　　在換乘了兩輛公交車后，金小姐才趕到了目的地，沿途經過一些加油站，她看見很多出租車都停在路邊，司機聚集在一起“談天說地”。

　　“你沒聽說嗎，出租車今天停運。

　　傳單上寫

　　“出車后果自負”

　　從昨天早上8點開始，溫州新南站、客運中心、永強機場、公交加油站和水心加油站等10多個地段，有部分出租車開始聚集，不少的哥站在車外，似乎不打算開工了。

　　溫州市區(qū)惠民路行政審批中心路段，聚集了近百輛出租車，幾乎占據了路旁所有停車位。市區(qū)人民路、大南門等地段，出租車幾乎銷聲匿跡，偶爾路邊有停著的出租車，也找不到駕駛員。

　　早在數天前，溫州坊間和網絡論壇上，開始流傳一種說法，稱出租車司機覺得運價太低，而營運成本(租金、油費)偏高，有人號召集體“罷運”以示抗議。

　　當時，大部分人只把這個說法，當作茶余飯后的談資。

　　隨著一張題為《出租車駕駛員呼聲》傳單的到處散播，停運行動似乎真的浮出水面。

　　很多出租車司機都收到了這份傳單，要求他們在7月28日到30日3天內，“齊心協(xié)力行動起來，把車停在家里，不要出車，向政府討口飯吃，要求政府給出租車計程、計時合理運價”，傳單的結尾寫著，當天“誰出車后果自負”。

　　不少的哥稱“不敢出車”

　　昨天上午，在惠民路等路段，10多輛尚在營運的出租車，被人當街砸了。

　　溫州出租車志愿服務隊隊長卞浩亮說，事情發(fā)生后，服務隊已有100多輛出租車，分別前往聚集點，規(guī)勸同行們盡快恢復營運。

　　“我的車在江濱路一帶被砸了�！北搴屏琳f，他了解到的事情起因，是一小部分出租車外地司機，在永強機場附近做生意時，與有關部門發(fā)生了沖突，隨后開始號召同行老鄉(xiāng)“罷運”，并開始發(fā)傳單，逐漸向市區(qū)同行蔓延�！凹s三分之二的溫州出租車當天停止了營運。”

　　昨天下午，水心加油站附近至少停著30多輛出租車，20多名的哥坦言他們是“不敢”出車，不是“不愿”出車。

　　駕駛浙CT505×的陳師傅，親眼目睹了同行車子被砸的場景，“就在惠民路附近，幾個男的，直接用磚頭把車子后擋風玻璃砸碎了，車里面的司機嚇得跑出很遠。”

　　一名姓方的駕駛員說，他接到一個老鄉(xiāng)電話，說車子在路上，被騎摩托車的人扔了磚頭。

　　經營權最高被炒至140萬

　　很多人認為，溫州出租車要求“提價”背后，不合理的“車主制”是重要的推手。

　　1985年，溫州引進了第一批出租車，個人出租車只能掛靠在國有出租車公司下，繳納一定的管理費，才能獲得運營權。

　　1998年10月，溫州市政府對部分出租車經營權進行拍賣。新增300輛車出租車的經營權拍賣，均價達到了每輛71.5萬元。在那之后，近3000輛出租車的經營權通過市場方式重新配置。98.8%的出租車私有化，國有出租車公司不再有運營權。

　　大量民間資本看好出租車投資，一個出租車經營權甚至被炒至140多萬元，當年本地的出租車車主，如今通過中介將出租車的經營層層轉包給司機，并向司機收取固定租金，司機處于利益鏈的最底層，盈利空間進一步壓縮。

　　據統(tǒng)計，溫州3000多輛出租車，司機70%來自安徽、湖北和江西等地，本地司機只有10%多一點。

　　“其實提‘起步價’是治標不治本，車主租金不降，中介費哄抬，運價提上去，錢還是進了車主的腰包，司機得不到多大好處�！币幻�身處出租車聚集點的運管工作人員說。

　　停運意在上調起步價

　　“確實賺得太少了，一天辛苦下來，只能混個飽飯。”浙CT213×的江西人凌師傅說。最近每個月只能賺到2000多元，最多的同行也不超過3500元。

　　記者從的哥處了解到，這次事件直接起因，可能出于兩個方面：一是浙江很多地方都有出租車燃油稅補貼，但溫州沒有；另一個是出租車駕駛員認為，現在起步價4公里10元，遇到交通堵塞，又沒有計時收費，運價計算方式不合理。

　　凌師傅算了筆賬，現在溫州出租車“包車”市場行情是：白班200元左右；晚班160元左右。白班一般能有400元營業(yè)額，夜班只有350元左右。

　　而這筆錢中，油費要占去160元左右，再減去租金，收入不過50元左右，生意好一點，也就百來塊錢。如果違章，還得的哥倒貼。

　　另外，修車，買保險，年審、半年審(5年車齡以上需要)、4次季度審、營運證年審、計價器年審等等，的哥覺得剩下的錢，只能維持生活。

　　“溫州出租車從上世紀90年代開始，就是10元4公里的起步價了，但那時油價只有2元左右/升，大家一個月能賺到三四千元。而如今油價漲了，租金漲了，但運價還是老樣子，當然賺得少了�！北搴屏琳f。

　　的哥們的想法是，起步價調整到4公里12元，或是3公里10元，另外還要實行計時收費。

　　市民、網友：不希望提運價

　　溫州出租車罷運事發(fā)后，當地論壇上開出了不少討論此事的專題帖。

　　網友“windma”發(fā)出了《出租車罷工告訴我們什么？》一帖，認為如果溫州出租車所有權歸個人現象不改變，即使提高了運價，出臺更多的優(yōu)惠政策，這些盈利還是會流入車主手中。應該學習一些其他城市做法，比如“收取的租金經過政府的審核……留足盈利空間”等。

　　網友“大叔愛美麗”則認為，應該引進先進的出租車管理公司，降低運營證價格。

　　另外，不少網友對個別人阻止出租車上路的行為，進行了“口誅筆伐”。

　　而更多市民網友表示，“提運價”這一把矛頭對準普通乘客的罷運舉動不可取，溫州的出租車形象一直都不好，司機為了賺錢，隨意拼載、拒載、超速、違章，出租車隊伍的素質有待提高。

　　還有網友干脆在論壇上發(fā)帖，發(fā)動市民在出租車罷工的日子里合理拼車出行。

　　溫州公安

　　傳喚8名疑犯

　　7月28日早晨，溫州市區(qū)惠民路、龍霞路、火車站等地出現攔阻出租車運營，少數營運出租車玻璃被砸現象，部分出租車沒有上路營運。

　　事情發(fā)生后，溫州市公安和交通運管部門迅速到場進行應急處置，依法傳喚8名違法犯罪嫌疑人。

　　溫州市運管處及時動員出租車企業(yè)、出租車協(xié)會、志愿者隊伍，做好廣大駕駛員和車主工作，宣傳政策，通報市區(qū)出租車運價調整的進展情況。目前，已經恢復正常的出租車營運秩序。

　　據初步了解，這一活動系以少數安徽籍出租車駕駛員為主的人員煽動。7月26日，他們在機場、市區(qū)車站、碼頭和加油站等處散發(fā)“出租車駕駛員呼聲”的小傳單，煽動威脅廣大駕駛員于7月28日和29日將車停在家中，就出租車計程、計時運價問題向政府討要說法。

　　公安機關希望駕駛員應通過合法途徑表達訴求，對部分人故意擾亂社會秩序的行為將堅決予以打擊。