上海環(huán)境網(wǎng)日前發(fā)布《2009年上海市環(huán)境狀況公報(bào)》顯示，本市道路交通噪聲5年均未達(dá)標(biāo)。2008年，本市環(huán)保系統(tǒng)受理的噪聲污染投訴量占全部投訴案件的36.8%，居各項(xiàng)污染投訴之首。(6月18日《文匯報(bào)》)

　　交通噪音猛于虎也，百姓深受其害，苦不堪言。再加上許多摩托車和助動(dòng)車也都裝了像汽車一樣的高音喇叭，鳴著喇叭從行人身邊呼嘯而過(guò)，簡(jiǎn)直讓人無(wú)法忍受。為了解決這個(gè)棘手的問(wèn)題，自2007年6月1日起，上海外環(huán)線以內(nèi)區(qū)域全天禁止機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車?guó)Q號(hào)�！敖�鳴令”發(fā)出已整整兩年，其結(jié)果卻成了一紙空文，簡(jiǎn)直就是聾子的耳朵——擺設(shè)。

　　為什么會(huì)出現(xiàn)這種糟糕的情況呢？因?yàn)樘幜P這種違法行為遭遇了取證難：第一個(gè)難點(diǎn)在于難以辨別鳴喇叭的車輛。第二個(gè)難點(diǎn)是取證。車主一般不會(huì)當(dāng)著交警的面鳴喇叭，而是在一定距離以外，交警發(fā)現(xiàn)了上前查處，他們往往拒不認(rèn)賬。并且鳴喇叭不像闖紅燈等違法行為，難以用錄音錄像設(shè)備取證。沒(méi)有證據(jù)，就不能處罰，只能對(duì)車主宣傳教育。因此，“禁鳴令”的約束作用十分有限。

　　上海世博會(huì)就要召開(kāi)，如果任憑這種狀況繼續(xù)下去的話，屆時(shí)國(guó)際友人云集上海，將會(huì)造成非常惡劣的影響，給全中國(guó)人民丟臉。因此，我們對(duì)此絕對(duì)不能掉以輕心，麻痹大意，而是必須做到未雨綢繆，防患未然，盡快采取有效措施堅(jiān)決剎住這股歪風(fēng)邪氣。我個(gè)人認(rèn)為，要改變這種現(xiàn)狀應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：首先，應(yīng)該安裝先進(jìn)的設(shè)備。電腦上可以安裝綠壩，汽車上也可以安裝類似的裝置，把按喇叭的時(shí)間，按喇叭的長(zhǎng)度記錄下來(lái)；其次，要把按喇叭和車燈連接起來(lái)。司機(jī)只要一按喇叭，所有的車燈同時(shí)大放光明，便于群眾監(jiān)督和交警查處；第三，要對(duì)所有的機(jī)動(dòng)車輛的喇叭進(jìn)行檢查。凡是超標(biāo)的高音喇叭一律取締，從源頭上堵塞漏洞；第四，要嚴(yán)管嚴(yán)罰這種違法行為。加大罰款的力度，罰得違法者心疼膽疼，不敢越雷池一步。

　　其實(shí)，何止是上海存在著這種交通噪音擾民的現(xiàn)象，其它地方也好不到哪里去。各地都應(yīng)該像上海市一樣高度重視，嚴(yán)厲打擊，為群眾創(chuàng)造優(yōu)美的生活環(huán)境，為建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

作者： 畢文章 編輯： 袁莉