6月7日至8日，望謨至安龍高速公路可行性研究報告評估審查工作會在貴陽召開。審查會對望安高速公路交通量預(yù)測、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、路線、建設(shè)規(guī)模、橋梁、隧道、投資估算與資金籌措、建設(shè)工期、土地利用和環(huán)境保護、經(jīng)濟評價、節(jié)能評價等進(jìn)行了評估和審查，基本確定了公路建設(shè)事宜。

　　副州長湯向前出席評估審查會。州交通運輸局、發(fā)改委、國土資源局、林業(yè)局、城鄉(xiāng)規(guī)劃局、工業(yè)投資公司，望安高速業(yè)主辦、望謨縣政府、冊亨縣政府等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加會議。

　　望謨至安龍高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中第“六橫”余慶至安龍高速公路的重要組成部分，公路起于望謨縣城，東接羅甸，北接紫云，途經(jīng)望謨油邁、者樓、巖架、冊亨丫他、巧馬、巧馬林場，與汕昆高速板壩至江底段相接。該工程由中交第二公路勘察設(shè)計研究院、貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院規(guī)劃設(shè)計，工程可行性研究報告于今年1月在貴陽通過行業(yè)評審后，設(shè)計單位根據(jù)省交通運輸廳和專家提出的意見，對該報告進(jìn)行了修訂和完善。為進(jìn)一步加快項目工程前期工作，省、州相關(guān)單位及專家實地考察路線的控制點及主要工點后，及時對該項目工程可行性研究報告進(jìn)行評估和審查。

　　會上，專家組成員認(rèn)真聽取了建設(shè)單位和編制單位關(guān)于《貴州省余慶至安龍高速公路望謨至安龍段工程可行性研究報告》及補充材料介紹，聽取了省發(fā)改委、交通廳、建設(shè)廳、國土廳、環(huán)保廳、水利廳、林業(yè)廳，黔西南州政府及相關(guān)部門，以及望謨縣和冊亨縣政府的意見，并結(jié)合現(xiàn)場查看的路線、控制點、主要工點及《可研報告》等，充分進(jìn)行研究和審查，形成了可行性決議。

　　通過專家審查決議，確定該公路工程路線起于望謨縣西北的平洞村，接赤水至望謨高速公路紫云至望謨段，經(jīng)油邁、巖架、冊亨丫他、巧馬，止于冊亨縣巧馬林場，接汕昆高速板壩至江底段，全長67.366公里。依據(jù)工程特點，確定采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，采用21.5米路基寬度。全線設(shè)特大、大、中橋57座，橋梁總長19050米，其中設(shè)北盤江特大橋1座，長1002米。設(shè)置隧道19座，總長21143米，其中特長隧道1座，長4112米；互通式立交5處。投資估算總金額為52.7754億元。項目擬占用土地4506.7畝。工程預(yù)計2010年12月動工，2014年完成工程并投入使用。

　　湯向前在會上說，望謨、冊亨兩縣資源豐富，但由于交通不便，嚴(yán)重影響經(jīng)濟社會發(fā)展，望安高速的建設(shè)，對兩縣扶貧攻堅和拉動社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。他表示，黔西南州委、州政府及全州各級各部門將一如既往地發(fā)揚“不怕困難、艱苦奮斗、攻堅克難、永不退縮”的貴州精神，積極工作，銳意進(jìn)取，全力支持望安高速公路建設(shè)。              （胡 奎）