興義環(huán)城高速公路是黔西南州積極爭取納入貴州省加密高速公路規(guī)劃網的一個重要項目，自開工建設以來，在各級交通運輸部門及參建單位的共同努力下，項目已完成投資46億元，工程進度達到45%，5000多名建設者堅守一線崗位，全力推進工程進度。

工人正在焊接

　　在興義環(huán)城高速“峰林特大橋”重力錨施工現(xiàn)場，工長洪運林和40多個工友正在忙碌，他們要抓緊搭建錨體鋼架，以確保能在7月完成混凝土澆筑。洪師傅攀爬在20多米高的作業(yè)面上焊接鋼筋，動作熟練而準確，據(jù)洪師傅介紹，他在外修橋已經28年，參加建設的大小橋梁有六七十座，五月份是野外作業(yè)的好時節(jié)。他說：“近段時間溫度不算高，還沒有正式進入雨季，這個時節(jié)正是忙的時候，下個月溫度更高，雨季也來了，進度就不會那么快，所以五一期間也沒有放假，要趕緊把工期趕上去，保質保量的把它完成好。”

興義環(huán)城高速公路建設現(xiàn)場

　　根據(jù)規(guī)劃，興義環(huán)城高速公路將在2020年底建成通車。為了確保進度和質量，峰林特大橋工區(qū)實行三班倒，全天24小時作業(yè)。目前，160米的塔柱已建至86米。

　　貴州省公路工程集團有限公司興義環(huán)城高速公路第一合同段項目經理翁學新說：“為了實現(xiàn)我們的通車目標，全線橋上投入了390多名工人，引進了集團公司的一些先進設備，工藝上的改變也加快了施工的效率，促使我們的目標如期完成。”

施工現(xiàn)場

　　跨越馬嶺河峽谷的“峰林特大橋”是項目控制性工程，全長1164米，早在2017年6月已開始前期施工準備，根據(jù)設計，將自然風光與人文景觀融為一體，極大地提升了馬嶺河峽谷景區(qū)的品位和價值。為方便往來游客觀光賞景，項目還在北岸設置了觀景臺。

　　站在正在施工的峰林特大橋上，黔西南州交通運輸局黨組成員高級工程師劉啟耀說：“這個點就是我們整個項目的控制性工程。它是跨越馬嶺河峽谷的特大橋，主跨550米的懸索橋。我們要求施工單位24小時全方位的施工，主要是考慮到這個大橋是我們全線的控制性工程，建好以后就標志著我們全線能夠通車，緩解我們整個興義市的交通擁堵壓力，對整個的交通出行增加重要的高速公路通道。”

環(huán)城高速

　　興義環(huán)城高速公路是黔西南州第一條地方高速公路項目。今年1月4日，所有立項審批手續(xù)全部完備，獲準正式開工。在高速公路起點，互通橋梁與路基同時動工，經過三個多月的建設，目前進入橋梁上部構造施工階段。

　　貴州省公路集團有限公司興義環(huán)城高速一標項目部經理梅世倫站在興義環(huán)城高速起點——萬屯樞紐互通處告訴記者：“原先的互通是晴興和汕昆的一個梯形接口，環(huán)城高速的起點又從這個位置連接以后，從T型互通轉變?yōu)槭�字互通，原先�?條匝道現(xiàn)在改成8條匝道，分4層的一個樞紐。施工結束以后，增加兩條輔道，以此來完善從晴興高速上汕昆高速的車流的疏導問題。”

　　據(jù)介紹，興義環(huán)城高速公路采用政府和社會資本合作的PPP模式建設，總投資101.88億元。路線起于萬屯打磨沖，經樓納、豐都、則戎、敬南、灑金、木賈、破古，全長62.5公里，全線設橋梁63座、隧道26座，橋隧比為55.85%。全線共設互通式立交7處，采取雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。為了推進工程進度，各相關部門鄉(xiāng)鎮(zhèn)和參建單位積極配合，全面做好征拆工作和組織施工。

　　據(jù)興義市交通局副局長王世富介紹：“涉及的5000多畝土地已經全部征完，房屋的拆遷除了兩個拆遷量比較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)外，其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經全部征拆完，企業(yè)的拆遷也在有序的推進，確保整個環(huán)城高速的有序建設。”

　　貴州興義環(huán)城高速項目公司總經理戴德江告訴記者：“我們興義環(huán)高土建標共設7個標7個工區(qū)，我們是按綠色創(chuàng)建科技示范路工作來開展的，每天有5000多人在進行施工，施工這一塊，基本上沒有節(jié)假日，全天候24小時組織施工，到現(xiàn)在為止完成了45%的產值，我們項目爭取2020年建成通車。”

　　目前，項目工程進度超過四成，一些關鍵節(jié)點的隧道已貫通，部分橋梁橋礅已經封頂，部分互通進入路基填方階段。項目建成后將極大地緩解城區(qū)通行壓力，帶動綜合發(fā)展。

　　黔西南州交通局局長陳林濤說：“這個工程不僅僅是解決老百姓的出行問題，更重要的是建成后帶動整個地方的旅游等綜合發(fā)展。所以在規(guī)劃最后確定的時候，總里程在原計劃上增加了20多公里，總投資就增加了30多個億，沿途把整個萬峰林景區(qū)包含在我們整個興義城區(qū)里面，這樣就把萬峰林的大旅游拉動起來了。在建設過程中，我們要求施工單位邊施工邊保護，保證整個大環(huán)境不要被破壞。在南部，后期我們規(guī)劃了興義到文山的高速，萬峰林景區(qū)外部我們預留了一個連接互通通道，這就打通了南出口，整個高速網絡實現(xiàn)并網。”

　　(王霞 段志虎 李泠 孔令相)