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盤(pán)興鐵路二標(biāo)段高鐵建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

2023年08月24日 10:16:52來(lái)源:滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司 作者:

  近日,盤(pán)興鐵路2標(biāo)二工區(qū)兩隧一橋建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展,由中國(guó)鐵建大橋局承建的保田隧道、石橋隧道及響水鎮(zhèn)特大橋,項(xiàng)目隧道正洞全長(zhǎng)15814米,已完成5690米;輔助通道約28597.9米,已完成7690.8米。響水鎮(zhèn)特大橋樁基設(shè)計(jì)409根,樁基完成234根,剩余175根;承臺(tái)完成21個(gè),剩余21個(gè);墩身累計(jì)澆筑完成20個(gè),剩余22個(gè);橋梁已完成535米。

  為確保工程進(jìn)度順利推進(jìn),項(xiàng)目始終以“質(zhì)量第一、安全為本、進(jìn)度至上”的原則,面對(duì)炎炎夏日和多雨季節(jié),制定“大干百天”勞動(dòng)競(jìng)賽方案,堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量推進(jìn),以專業(yè)化、信息化、機(jī)械化為重要抓手,積極踐行管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化,從安全、質(zhì)量、文明施工、進(jìn)度、效益等方面統(tǒng)籌規(guī)劃,施工過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底、重點(diǎn)工序旁站及領(lǐng)導(dǎo)帶班等制度,確保目標(biāo)任務(wù)明確、現(xiàn)場(chǎng)管理有序、過(guò)程控制嚴(yán)謹(jǐn)。施工一線24小時(shí)銜接作業(yè),日澆筑混凝土量高峰期達(dá)1000方。

  下一步,盤(pán)興鐵路二標(biāo)段將全面統(tǒng)籌各工作面施工組織,進(jìn)一步加快施工步伐,力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)。

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盤(pán)興鐵路二標(biāo)段高鐵建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司 | 2023年08月24日 10:16:52 | 

  近日,盤(pán)興鐵路2標(biāo)二工區(qū)兩隧一橋建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展,由中國(guó)鐵建大橋局承建的保田隧道、石橋隧道及響水鎮(zhèn)特大橋,項(xiàng)目隧道正洞全長(zhǎng)15814米,已完成5690米;輔助通道約28597.9米,已完成7690.8米。響水鎮(zhèn)特大橋樁基設(shè)計(jì)409根,樁基完成234根,剩余175根;承臺(tái)完成21個(gè),剩余21個(gè);墩身累計(jì)澆筑完成20個(gè),剩余22個(gè);橋梁已完成535米。

  為確保工程進(jìn)度順利推進(jìn),項(xiàng)目始終以“質(zhì)量第一、安全為本、進(jìn)度至上”的原則,面對(duì)炎炎夏日和多雨季節(jié),制定“大干百天”勞動(dòng)競(jìng)賽方案,堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量推進(jìn),以專業(yè)化、信息化、機(jī)械化為重要抓手,積極踐行管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化,從安全、質(zhì)量、文明施工、進(jìn)度、效益等方面統(tǒng)籌規(guī)劃,施工過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底、重點(diǎn)工序旁站及領(lǐng)導(dǎo)帶班等制度,確保目標(biāo)任務(wù)明確、現(xiàn)場(chǎng)管理有序、過(guò)程控制嚴(yán)謹(jǐn)。施工一線24小時(shí)銜接作業(yè),日澆筑混凝土量高峰期達(dá)1000方。

  下一步,盤(pán)興鐵路二標(biāo)段將全面統(tǒng)籌各工作面施工組織,進(jìn)一步加快施工步伐,力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)。

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