近日，由中鐵十八局承建的黃百鐵路貴州段打哨隧道1號(hào)斜井順利進(jìn)洞，正式開挖掘進(jìn)，標(biāo)志著貴州段全線第三長(zhǎng)的萬米隧道施工再度提速。

　　打哨隧道全長(zhǎng)約10875米，是黃百鐵路貴州段3座長(zhǎng)度超萬米的隧道之一，隧道施工任務(wù)重、戰(zhàn)線長(zhǎng)，同時(shí)要面對(duì)巖溶、順層偏壓、軟巖變形、底鼓等復(fù)雜地質(zhì)挑戰(zhàn)，施工風(fēng)險(xiǎn)高，是全線重難點(diǎn)控制工程之一。在進(jìn)洞現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴，建設(shè)者們精神抖擻，干勁十足。

　　中鐵十八局集團(tuán)有限公司黃百鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量總監(jiān)李文輝說：我們目前所在位置是打哨(隧道)1號(hào)斜井進(jìn)口，總長(zhǎng)是827米。施工完1號(hào)斜井任務(wù)以后，要承擔(dān)(打哨隧道正線)4200米的施工任務(wù)。我們后期將嚴(yán)格按照按圖施工、按照規(guī)范施工、按照標(biāo)準(zhǔn)施工來進(jìn)行安全和質(zhì)量的把控。后續(xù)成施工過程中，我們會(huì)增加 信息化系統(tǒng)，信息化主要是對(duì)人員全方位的定位，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員的安全保障和把控。

　　項(xiàng)目自開工以來，施工團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持以建設(shè)“安全、精品、創(chuàng)新、綠色、廉潔、和諧”工程為目標(biāo)，按照“網(wǎng)格化、定量化、清單化”管理模式，全面加強(qiáng)技術(shù)交底和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，嚴(yán)格按照隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化要求，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，確保安全順利進(jìn)洞，切實(shí)推動(dòng)隧道工程建設(shè)質(zhì)量安全。

　　中鐵十八局集團(tuán)有限公司黃百鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部打哨隧道1號(hào)斜井技術(shù)負(fù)責(zé)人張雷說：隧道1號(hào)斜井位于貴州境內(nèi)，地質(zhì)復(fù)雜，屬偏壓式隧道，為了解決技術(shù)難題，我們采用加深拋孔、地質(zhì)雷達(dá)、探測(cè)前方地質(zhì)情況,解決技術(shù)難題,確保工程順利完成。

　　在項(xiàng)目建設(shè)過程中，通過科學(xué)編制隧道施工專項(xiàng)方案，壓實(shí)各層級(jí)管理責(zé)任，全面加強(qiáng)過程精細(xì)化管控，信息化管理，確保打哨隧道安全、優(yōu)質(zhì)、高效掘進(jìn)。

　　來源：布依勝境溫暖望謨 作者：蘭才溢 黃栩 羅學(xué)鵬