油電共生全新一代東風標致2008/e2008上市

2020-06-01 09:49:49來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 作者：張懿

　　兩款車型均誕生于CMP平臺，基于油電共線正向研發(fā)的路線，在設計開發(fā)階段就將動力系統(tǒng)和各項布局進行優(yōu)化。在東風標致品牌總經(jīng)理葛林德揭曉最終售價之后，觀看直播的網(wǎng)友就紛紛表示，“超值性價比” “這價格真不錯” “價格親民” ……

　　原PSA集團執(zhí)行副總裁兼中國及東南亞區(qū)總裁高愷霖此前接受媒體采訪時曾表示，“電動化是中國給PSA的第二次機會，只有抓住這個機會，才能改正以前犯下的錯誤，讓PSA旗下產(chǎn)品重新成為中國消費者的主流選擇。”

　　5月20日晚，全新一代東風標致2008和e2008同步“云”上市。其中，燃油版2008推出五款車型，售價為10.99萬-14.99萬元；純電版e2008推出鋒尚版和3D臻尚版兩款車型，補貼后售價為16.6萬元和18.8萬元。

東風標致品牌總經(jīng)理葛林德

　　“全新一代2008是標致品牌全球同步開發(fā)同步上市的精品SUV，基于CMP平臺最新的技術(shù)和理念，全新一代2008成為全球首個油電共生車型，它還擁有標致品牌全新一代家族設計語言，并搭載了第三代3D i-Cockpit唯我座艙設計，將為中國年輕用戶提供無與倫比的駕乘體驗。”葛林德說道。

　　具體來看，外觀上，全新一代2008采用標致全新一代設計語言，擁有同級獨有的獅子仿生美學設計，并通過漸進式鋒芒格柵，彰顯出法式獨有的格調(diào)氣質(zhì)。獅爪式LED大燈首次使用在標致SUV家族車型上，獠牙式LED日間行車燈向下貫穿保險杠，有效拉低前臉視覺中心具有極高辨識度。

　　車身側(cè)面打造了鋒刃切割立體身線，形成獨具視覺沖擊力的“三角形”立體身線。車身的長寬高分別為4312毫米/1785毫米/1545毫米，軸距為2612毫米。此外，它還搭載懸浮式黑鉆車頂和18寸鋒行雙色輪轂。

　　內(nèi)飾和配置方面，全新一代2008搭載標致i-Cockpit潮品座艙，裸眼3D懸浮式液晶儀表盤，以及賽車式多功能方向盤。此外，全新一代2008還匹配了NVH深空級靜音、Clean cabin空氣凈化系統(tǒng)。

　　動力上，全新一代2008搭載1.2T（230THP）渦輪增壓直噴發(fā)動機，匹配6DCT變速箱，峰值扭矩可達230N·m/1750-3500rpm，最大功率高達100kw，百公里油耗低至5.0L。

　　相應的，東風標致e2008的設計中擁有獨有的特色“來電”設計元素，包括與車身同色的漸進式鋒芒格柵、電光藍雙色獅標以及專屬的電光藍“e”純電標識等，展現(xiàn)了科技和未來感，符合當下電動車概念的定位，滿足年輕消費群體對自我個性化的表達。

　　此外，東風標致e2008還配備高轉(zhuǎn)速、高能量密度的電驅(qū)系統(tǒng)，啟動階段即可達到260N·m的峰值扭矩，0- 50km/h加速僅需3.5秒，行駛階段峰值車速可達150km/h，NEDC綜合續(xù)航里程為360km。

　　在安全性上，e2008歷時4年開發(fā)出完整的安全系統(tǒng)，經(jīng)歷300多項功能安全試驗驗證，整車及電池、電驅(qū)動等系統(tǒng)更加安全可靠。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年神龍汽車年銷量為113579輛，同比下滑55%，占目標數(shù)量23.5萬輛的48.3%，連一半都不到。而今年年初爆發(fā)的新冠肺炎疫情更是雪上加霜。東風集團產(chǎn)銷快報顯示，今年1-4月，神龍汽車累計銷量11607輛，同比下降74%。

　　在中國市場，法系車的銷量表現(xiàn)一直平平。如今，隨著旗下東風標致和東風雪鐵龍銷量持續(xù)走低。雷諾“出走”，以及DS“敗北”，法系車在中國市場正面臨“全面潰敗”。然而從全新一代東風標致2008和e2008兩款重磅新車上市之中，我們感受到了神龍汽車“調(diào)轉(zhuǎn)船頭”的決心。

　　原PSA集團執(zhí)行副總裁兼中國及東南亞區(qū)總裁高愷霖此前接受媒體采訪時曾表示，“電動化是中國給PSA的第二次機會，只有抓住這個機會，才能改正以前犯下的錯誤，讓PSA旗下產(chǎn)品重新成為中國消費者的主流選擇。”（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者張懿）

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