7月15日，中鐵五局貴州公司新建黃桶至百色鐵路(以下稱(chēng)黃百鐵路)貴州段望謨隧道出口開(kāi)始掘進(jìn)施工，這是黃百鐵路(貴州段)又一座長(zhǎng)大隧道順利進(jìn)洞，標(biāo)志黃百鐵路施工生產(chǎn)步入快車(chē)道。

　　望謨隧道位于望謨縣平洞街道岜賴(lài)村東側(cè)，隧道下穿平洞河與望謨河間分水嶺，隧道全長(zhǎng)3116m，隧道最大埋深約315m，為單洞單線(xiàn)隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速160km，隧道進(jìn)口段直線(xiàn)上，洞身中部位于半徑2500m的左偏曲線(xiàn)上，出口段位于直線(xiàn)上。隧道縱坡為單面下坡，坡度為-11.4‰。隧道處于順層偏壓、巖溶、淺埋破碎帶等不良地帶，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工組織困難。

　　為保障項(xiàng)目施工期間安全質(zhì)量，高質(zhì)量建設(shè)黃百鐵路，項(xiàng)目部采用TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)通長(zhǎng)覆蓋等信息化手段對(duì)局部地質(zhì)復(fù)雜的地段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，做好超前支護(hù)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)，強(qiáng)化工序管控，落實(shí)責(zé)任制，確保隧道施工順利、安全進(jìn)行。

　　據(jù)悉，黃百鐵路是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，是貴州、廣西兩地多個(gè)革命老區(qū)的發(fā)展重要交通線(xiàn)，建成通車(chē)后，將進(jìn)一步加快貴州西部、北部地區(qū)融入珠江經(jīng)濟(jì)圈和北部灣經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　來(lái)源：中鐵五局貴州公司資訊