避險車道監(jiān)控報警系統(tǒng)

　　“公路人的職責是什么？就是建好、管好、養(yǎng)好每條公路，讓老百姓每天出行都平安、暢通！”

　　連日來，興義公路管理局堅持黨建引領，把黨史學習教育與推進黔西南州國省干線公路高質量發(fā)展有機結合、深度融合，以“我為群眾辦實事”實踐活動為載體，把群眾出行安全放在心上，守護責任扛在肩上，切實筑牢公路安全防線，不斷提升人民群眾的安全感，以公路發(fā)展成效檢驗黨史學習教育成果。

感知型波形護欄

　　融合人防加技防，提升公路安全通行能力

　　黔西南州群峰聳立，溝壑縱橫，國省干線公路穿山越嶺或沿河臨水，臨崖公路廣泛存在，再加上氣候條件復雜導致公路自然災害易發(fā)。因此，興義局把國省干線公路安防工程建設同鄉(xiāng)村振興結合起來，將公路危險路段排查整治作為安全管理工作的重中之重，千方百計抓好平安公路創(chuàng)建工作，完成安防工程，地質災害治理工程，抓好S212線(原S209線K302+700～K304+703處)災毀恢復工程、G552線冊亨縣冗渡鎮(zhèn)境內K422+675～K422+720 段左側邊坡治理工程等項目的實施。同時，定期或不定期開展安全隱患排查行動，為國省干線“把脈”，對國省干線的橋梁、隧道、路基路面、邊坡、事故多發(fā)路段等進行拉網式排查，有針對性地制定整改方案，逐步消除安全隱患。

安裝了金屬梁柱式護欄的北盤江大橋

　　并以創(chuàng)新科技手段提升公路安全保暢能力，包括在惡劣天氣多發(fā)、長下坡事故多發(fā)等危險路段應用避險車道監(jiān)控報警系統(tǒng)、感知型波形護欄及雨霧天氣夜間行車安全保障預警系統(tǒng)等科技安全“神器”；在橋梁上引進先進技術提高橋梁養(yǎng)護水平，高質量完成橋梁安防提升工程和橋梁加固維修工程；在隧道中開展隧道維修及提質改造工程，讓隧道病害得以及時處置，安全設施進一步完善，隧道安全通行能力再上一個新臺階等。還在公路沿線設置護欄、標志牌、減速標線、警示樁、凸面鏡等安全設施，讓公路安全通行水平持續(xù)提升。

　　積極推進治超工作，打造安全暢通的公路環(huán)境

　　黔西南州處于黔桂滇三省(區(qū))交界處，由于高速公路路網封閉，實行貨車入口治理，不符合標準的超限貨車被擋在高速路口，要進行超限運輸就只能走國省干線，因此治超壓力匯集到負責管養(yǎng)國省干線的公路局，興義公路管理局管轄的多條國省干線是貴州進出云南、廣西的重要門戶，長期以來都是超限運輸違法行為的集中地。

安裝了彎道會車預警系統(tǒng)的105省道公路銀洞灣隧道

　　近年來，興義局積極推進超限治理工作，助推黔西南州形成政府主抓，部門聯(lián)動、多部門聯(lián)合治超的新局面。在興仁屯腳超限站和安龍張家橋超限站建立路警“前后協(xié)同”聯(lián)動治超工作機制，在安龍幺塘超限站和興義平寨超限站開展“肩并肩”路警聯(lián)合執(zhí)法，這兩種模式在解決治超難題中取得了一定的成效。并通過開展固定治超站治超、流動治超和科技治超有效地打擊了超限超載車輛的囂張氣焰，管養(yǎng)公路超限率呈現(xiàn)逐年降低趨勢，公路更加安全通暢，受到社會廣泛贊譽。

　　(李念秋)

責編：盧生龍