12月14日，貴州省交通運輸綜合行政執(zhí)法九支隊與南方電網(wǎng)超高壓輸電公司天生橋局聯(lián)合召開冬季抗凝保通工作聯(lián)席座談會。

　　黔西南州屬亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，平均海拔在1300-1500米之間。在低溫的冬季，高海拔地區(qū)容易形成低溫凝凍災害，凝凍結(jié)冰不僅會加重高壓電線的負荷而導致線路被壓斷，還會造成跨越高速公路和國省干道上方高壓線凝凍的冰塊墜落，可能砸到過往車輛，有嚴重的安全隱患，這給公路交通、高壓輸電工作帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，引起了作為交通運輸行政執(zhí)法機構(gòu)九支隊和超高壓輸電企業(yè)天生橋局的高度重視，必須竭盡全力保障公路交通安全和電力輸送安全。在極端凝凍天氣即將到來之際，九支隊和天生橋局聯(lián)合召開冬季抗凝保通工作聯(lián)席座談會，共同商議做好極端低溫凝凍災害天氣期間，上跨境內(nèi)所有高速公路、國省干道高壓線路因凝凍而導致的安全隱患應對處治工作。

　　聯(lián)席會上，雙方各自介紹了交通運輸和高壓輸電工作的特點和存在的保通壓力，認為兩部門只有進行聯(lián)手協(xié)作，才能更好地完成公路安全保障工作和高壓輸電工作任務(wù)，并形成了一致意見。一是由天生橋局全面統(tǒng)計全州境內(nèi)上跨高速公路和國省道的高壓輸電線路數(shù)量，并記錄好上跨高度和上跨公路的線別名稱、公里樁號、地名；二是若遇極端凝凍災害天氣，天生橋局提前告知每次線路加熱融冰需要的時長，以便九支隊能配合做好過往車輛管控工作，臨時封閉交通，確保過往車輛安全；三是會后兩部門聯(lián)合制定《九支隊天生橋局極端災害天氣抗凝保通工作方案》，由兩部門主要行政領(lǐng)導擔任組長，相關(guān)科室負責人為成員的極端災害天氣抗凝保通工作領(lǐng)導小組，加強對抗凝保通工作的組織領(lǐng)導；四是建立信息共享機制，利用微信建立“抗凝保通工作群”，及時溝凝凍期間轄區(qū)內(nèi)上跨高速公路和國省干道高壓線路的凝凍凝結(jié)情況、可能造成的安全隱患等搶險保通工作信息，利于兩部門領(lǐng)導能及時做出正確決策，聯(lián)合啟動抗凝保通工作應急預案。

　　九支隊黨委副書記汪澤罡(主持黨委工作)、副支隊長王銳(主持行政工作)、副支隊長羅遠祥、原興義高速公路管理處副處長王荔波、路政執(zhí)法協(xié)調(diào)科、安全監(jiān)督科、工程質(zhì)監(jiān)執(zhí)法科等相關(guān)部門負責人、天生橋局局長田應富、行政辦公室等相關(guān)科室負責人共12人出席聯(lián)席座談會。

　　(孔 峰)

責編：盧生龍