今年七月份開工建設的金州大橋，是興義市在建的重點項目之一，路線全長2912m，大橋全長1600m。施工方在保安全、保質量的前提下，科學合理安排工程施工，截至目前，已完成總投資6.08億元，完成總體進度近51%，預計2023年6月建成通車。

　　在金州大橋22號主塔的施工現(xiàn)場，只見塔吊林立，機器轟鳴，工人們正忙著綁扎鋼筋、安裝墩柱模板，一派如火如荼的施工景象。尚文龍就是其中一名建設者，他們用自己的辛勤勞動為大橋建設助力。

　　“我是從今年三月份開始進入金州大橋施工現(xiàn)場的，專門負責22號主塔的現(xiàn)場調度工作，一年的時間都沒有回過家，就是為了讓大橋早點建成順利通車�？粗�主塔一天一個模樣，心里非常有成就感。”金州大橋現(xiàn)場施工班組帶班尚文龍說。

　　索塔是金州大橋的控制性工程，采用雙柱直立式門式框架混凝土結構，由基礎、塔座、塔柱和橫梁組成。索塔塔柱豎直，中心距42.2m，塔柱設上、下兩道橫梁，下橫梁以下索塔設置一道“X”型鋼斜撐。興義岸索塔設計高度為147米，今年7月中旬開始施工，在施工方的科學謀劃下，工程建設正加快推進。

　　金州大橋22號主塔現(xiàn)場技術員李洋告訴記者：“目前，我們興義岸主塔左幅墩柱完成了67.8米，右幅墩柱完成了63.3米，完成了總工程量的50%左右。下橫梁總的分三次澆筑，現(xiàn)在正在進行鋼筋綁扎。平均每天有40名工人在進行橫梁綁扎鋼筋和墩柱模板安裝施工，預計年前完成第一次橫梁澆筑，左右幅墩柱完成到80米左右。”

　　大橋是全線重點控制性工程，全長1600m，跨越馬嶺河峽谷風景區(qū)。主橋采用單跨450m的鋼桁架加勁梁地錨式懸索橋，橋寬36.35米。主橋兩側的引橋采用標準跨徑為40m、35m的預應力混凝土T梁，橋寬32.5米。興義側總共設置T梁308片，貴州公路集團承建275片。目前，T梁架設及其他工程正在有條不紊地建設。

　　“我們興義岸引橋到目前為止，橋面鋪裝完成了240米，濕接縫澆筑了4000米，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段完成了12道，T梁架設完成了102片，護欄基礎完成了600米。目前，每天安排20多個工人，主要是架設T梁、濕接縫施工、連續(xù)段施工，還有橋面鋪裝施工，計劃在過年前再完成20片T梁的架設，橋面鋪裝160米。”金州大橋興義岸引橋現(xiàn)場技術員肖瑤介紹道。

　　據(jù)悉，金州大橋起點位于興義側峽谷大道與萬峰大道交叉口，終點位于義龍新區(qū)頂效側橋臺后117m處，與義龍新區(qū)東峰林大道對接，路線全長2912m。該項目由貴州公路集團承建，主要建設內容為路基工程、路面工程、橋梁工程等主體工程，以及綠化、安防等附屬工程。自開工建設以來，施工方科學謀劃、合理施工，各工程跑出了建設“加速度”。

　　圖片

　　貴州公路集團金州大橋項目總工程師張波介紹說：“金州大橋目前主要是主橋兩側主塔、錨碇的建設及引橋的T梁、墩柱施工，現(xiàn)在完成總投資大概在6.08億元，全橋總體形象進度51%。目前全線投入182名工人，為了保證節(jié)點工期的時間，我們計劃在春節(jié)期間，按正常的施工進行，預計2023年6月份順利完工。”

　　來源：興義融媒   作者：戴仙羚 沈京生 李蕊麗