一條興義起始!這兩條鐵路將爭取納入國家“十五五”鐵路規(guī)劃
這兩條鐵路將爭取納入國家“十五五”鐵路規(guī)劃
5月23日,針對今年1月湖南省十四屆人大二次會議提交的《關(guān)于支持懷桂高鐵十四五期內(nèi)啟動前期工作的建議》和《關(guān)于加快開展贛興鐵路靖州至永州段省級層面預(yù)可行性研究前期工作的建議》,湖南省發(fā)改委進行了詳細(xì)答復(fù),詳情如下:
1、懷桂高鐵
懷桂鐵路是國家現(xiàn)行中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中規(guī)劃研究項目,未納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。該鐵路銜接已通車的張吉懷鐵路和貴廣鐵路,將構(gòu)建一條世界級旅游黃金高鐵通道,可形成我省融入西部陸海新通道的高效通路,對于加強與粵港澳大灣區(qū)、北部灣城市群、海南自貿(mào)港等的溝通交流,有效帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的意義。
省委、省政府高度重視該項目的規(guī)劃建設(shè),多次赴京與國家部委單位銜接溝通,聯(lián)合廣西方面共同爭取支持將懷桂鐵路納入“十四五”規(guī)劃,考慮到國家“十四五”鐵路工作的重點為貫通“八縱八橫”高鐵主通道,該項目未能納入“十四五”規(guī)劃。
去年4月和9月,省政府主要領(lǐng)導(dǎo)兩次帶隊赴國家發(fā)展改革委、國鐵集團就我省規(guī)劃鐵路項目情況進行了專門對接;今年3月,省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)在湘與國鐵集團劉振芳董事長進行了會談,再次提請支持懷桂鐵路規(guī)劃建設(shè)。
經(jīng)多方努力,國家已初步同意該項目作為規(guī)劃建設(shè)項目納入國家新一輪中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編。此外,國家暫無調(diào)整“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的工作安排,該項目不能在“十四五”期間正式啟動前期工作。
下階段,省發(fā)展改革委將根據(jù)省委、省政府決策部署,聯(lián)合廣西方面深化項目前期研究,共同加強匯報銜接,爭取國家支持,將該項目由規(guī)劃研究項目調(diào)整為規(guī)劃建設(shè)項目納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編,并爭取納入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃,盡早啟動前期工作。
2、興永郴贛鐵路
根據(jù)國家現(xiàn)行中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,您建議中提出的贛興鐵路(注:即興永郴贛鐵路)為規(guī)劃內(nèi)普速鐵路項目,可有效填補滬昆與廣昆通道之間的橫向路網(wǎng)空白,對于提升路網(wǎng)覆蓋范圍和質(zhì)量,鞏固脫貧攻堅成果,促進鄉(xiāng)村振興和沿線地區(qū)經(jīng)濟社會實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
省委、省政府高度重視贛興鐵路的規(guī)劃建設(shè),多次赴國家部委單位溝通銜接,已安排啟動項目前期相關(guān)工作,并根據(jù)研究結(jié)果將該項目納入了湖南省“十四五”現(xiàn)代化綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃和湖南省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。
但鐵路規(guī)劃建設(shè)為國家事權(quán),由于該項目里程長,投資大,測算客流量少,經(jīng)濟效益預(yù)期差,該項目未能納入國家鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃。
下階段,我們將結(jié)合您的建議,在國家有關(guān)部委單位的指導(dǎo)下,會同廣鐵集團和相關(guān)省份、市州,就該項目的建設(shè)時機、投融資模式、線站位方案等做好統(tǒng)籌研究,做好項目前期研究和儲備工作,爭取國家支持納入“十五五”規(guī)劃。
來源:鐵路建設(shè)規(guī)劃

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