這兩條鐵路將爭取納入國家“十五五”鐵路規(guī)劃

　　5月23日，針對今年1月湖南省十四屆人大二次會議提交的《關(guān)于支持懷桂高鐵十四五期內(nèi)啟動前期工作的建議》和《關(guān)于加快開展贛興鐵路靖州至永州段省級層面預(yù)可行性研究前期工作的建議》，湖南省發(fā)改委進行了詳細(xì)答復(fù)，詳情如下：

　　1、懷桂高鐵

　　懷桂鐵路是國家現(xiàn)行中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中規(guī)劃研究項目，未納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。該鐵路銜接已通車的張吉懷鐵路和貴廣鐵路，將構(gòu)建一條世界級旅游黃金高鐵通道，可形成我省融入西部陸海新通道的高效通路，對于加強與粵港澳大灣區(qū)、北部灣城市群、海南自貿(mào)港等的溝通交流，有效帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的意義。

　　省委、省政府高度重視該項目的規(guī)劃建設(shè)，多次赴京與國家部委單位銜接溝通，聯(lián)合廣西方面共同爭取支持將懷桂鐵路納入“十四五”規(guī)劃，考慮到國家“十四五”鐵路工作的重點為貫通“八縱八橫”高鐵主通道，該項目未能納入“十四五”規(guī)劃。

　　去年4月和9月，省政府主要領(lǐng)導(dǎo)兩次帶隊赴國家發(fā)展改革委、國鐵集團就我省規(guī)劃鐵路項目情況進行了專門對接;今年3月，省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)在湘與國鐵集團劉振芳董事長進行了會談，再次提請支持懷桂鐵路規(guī)劃建設(shè)。

　　經(jīng)多方努力，國家已初步同意該項目作為規(guī)劃建設(shè)項目納入國家新一輪中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編。此外，國家暫無調(diào)整“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的工作安排，該項目不能在“十四五”期間正式啟動前期工作。

　　下階段，省發(fā)展改革委將根據(jù)省委、省政府決策部署，聯(lián)合廣西方面深化項目前期研究，共同加強匯報銜接，爭取國家支持，將該項目由規(guī)劃研究項目調(diào)整為規(guī)劃建設(shè)項目納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編，并爭取納入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，盡早啟動前期工作。

　　2、興永郴贛鐵路

　　根據(jù)國家現(xiàn)行中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，您建議中提出的贛興鐵路(注：即興永郴贛鐵路)為規(guī)劃內(nèi)普速鐵路項目，可有效填補滬昆與廣昆通道之間的橫向路網(wǎng)空白，對于提升路網(wǎng)覆蓋范圍和質(zhì)量，鞏固脫貧攻堅成果，促進鄉(xiāng)村振興和沿線地區(qū)經(jīng)濟社會實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

　　省委、省政府高度重視贛興鐵路的規(guī)劃建設(shè)，多次赴國家部委單位溝通銜接，已安排啟動項目前期相關(guān)工作，并根據(jù)研究結(jié)果將該項目納入了湖南省“十四五”現(xiàn)代化綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃和湖南省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。

　　但鐵路規(guī)劃建設(shè)為國家事權(quán)，由于該項目里程長，投資大，測算客流量少，經(jīng)濟效益預(yù)期差，該項目未能納入國家鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃。

　　下階段，我們將結(jié)合您的建議，在國家有關(guān)部委單位的指導(dǎo)下，會同廣鐵集團和相關(guān)省份、市州，就該項目的建設(shè)時機、投融資模式、線站位方案等做好統(tǒng)籌研究，做好項目前期研究和儲備工作，爭取國家支持納入“十五五”規(guī)劃。

　　來源：鐵路建設(shè)規(guī)劃