更多安全 ESP+6氣囊家用轎車推薦（一）

    盡管以下的4款車型在主動(dòng)和被動(dòng)安全性上具有一定優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在這里還是需要再次提醒大家，守規(guī)矩地安全駕駛永遠(yuǎn)是第一位的，而且開(kāi)車時(shí)請(qǐng)務(wù)必系上安全帶！6氣囊的概念很容易理解，一般指的是主副氣囊、前側(cè)氣囊和側(cè)安全氣簾；對(duì)于不太了解電子穩(wěn)定程序的朋友可以看看下面的小貼士。

◆ 小貼士 什么是ESP？

    ESP全稱是Electronic Stability Program，包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。ESP則能夠探測(cè)和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。ESP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來(lái)的車道上。

● 藍(lán)瑟·翼神 2.0L旗艦型CVT

   指導(dǎo)價(jià)格：16.98萬(wàn)

    藍(lán)瑟·翼神源自于三菱的Lancer EX車型， 它在進(jìn)入中國(guó)后進(jìn)行了小小的整容手術(shù)，大嘴的風(fēng)格被弱化，一體式的進(jìn)氣中網(wǎng)被分割為兩部分，新的面孔并沒(méi)有過(guò)多影響該車原本的氣質(zhì)，反而讓中國(guó)消費(fèi)者更加容易接受，短小的車尾加上擾流板的裝點(diǎn)讓車身看起來(lái)極具動(dòng)感。

    ASC是三菱對(duì)主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的稱呼，與大家熟知的ESP作用相同，更值得一提的是，翼神除了配備了通常意義上的6安全氣囊外，全系車型還標(biāo)配了膝部安全氣囊，這在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中并不多見(jiàn)，因此它在被動(dòng)安全方面的確要領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。

    由于售價(jià)為16.98萬(wàn)的2.0L旗艦型為頂配車型，因此在其它方面的配置也做得比較到位，諸如一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、方向盤(pán)換擋、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等都出現(xiàn)在了該車上。另外，帶轉(zhuǎn)向輔助的氙氣大燈也對(duì)提高安全性也有積極作用。

    該款車型搭載了排量為2.0L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為152馬力，最大扭矩為197牛米，采用原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)也是藍(lán)瑟·翼神的賣(mài)點(diǎn)之一，多連桿的后懸掛也注定了它有不錯(cuò)的操控底蘊(yùn)，該車搭配了同樣為進(jìn)口的CVT自動(dòng)變速箱，在汽車之家的0-100Km/h加速測(cè)試中，它的成績(jī)是9.2秒，在同排量車型里處于中上等水平，42.7米的剎車成績(jī)中規(guī)中矩，好在它的熱衰減并不是很大。

    翼神2.0L旗艦型采用全黑色的內(nèi)飾，無(wú)論從色調(diào)、儀表還是方向盤(pán)造型都流露出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，換擋撥片為喜愛(ài)駕駛的朋友提供了更多樂(lè)趣，該車強(qiáng)大的行車電腦功能值得一說(shuō)，細(xì)膩的彩色屏幕顯示出詳細(xì)的車輛信息，車內(nèi)做工方面也繼承了日系車優(yōu)良的傳統(tǒng)。翼神前排和后排的頭部空間都比較局促，但后排的腿部空間還算理想。