花江峽谷大橋隧道錨二襯順利澆筑
近日,貴州交建集團(tuán)所屬公路集團(tuán)承建的六安高速7標(biāo)花江峽谷大橋隧道錨二襯順利澆筑完成,將進(jìn)入錨塞體錨固系統(tǒng)施工階段。
花江峽谷大橋六枝岸隧道錨分為散索鞍基礎(chǔ)、前錨室、錨塞體、后錨室四部分,隧道錨軸線長(zhǎng)度為94米,其中前錨室55米,錨塞體36米,后錨室3米,最大傾角52度,單洞最大斷面為448.96平方米,開挖方量3.8萬(wàn)方,此次隧道錨二襯單洞澆筑方量為1044立方米。
施工以來(lái),項(xiàng)目部科學(xué)編制施工方案,嚴(yán)格安全技術(shù)交底,合理配置和調(diào)動(dòng)各項(xiàng)資源要素,在洞內(nèi)空間有限的情況下,對(duì)滿堂架搭設(shè)、防水層施工、鋼筋安裝、模板安裝、混凝土澆筑等工序進(jìn)行合理銜接,以平行作業(yè)的形式提高施工效率。
花江峽谷大橋效果圖
貴州交建集團(tuán)投資建設(shè)的六安高速花江峽谷大橋是貴州省橋旅融合示范性項(xiàng)目工程,大橋主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米,建成后,花江峽谷大橋不僅主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一,更將成為新的山區(qū)峽谷世界第一高橋。同時(shí),將通過(guò)建設(shè)“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)+旅游服務(wù)”為一體的橋旅融合綜合體,努力打造貴州橋旅融合3.0樣板。
來(lái)源:貴州交建集團(tuán) 文圖:羅紅祥

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